სწრაფი და ეკონომიური სარკინიგზო გადაზიდვები
სარკინიგზო სატვირთო ტრანსპორტი ჩინეთსა და ევროპას შორის სწრაფი და ეფექტური
ჩინეთის მთავრობის ინვესტიციების მხარდაჭერით, სარკინიგზო სატვირთო ტრანსპორტი საშუალებას იძლევა საქონლის ტრანსპორტირება ჩრდილოეთ და ცენტრალური ჩინეთიდან პირდაპირ ევროპის ბევრ ქვეყანაში, ზოგიერთ შემთხვევაში ბოლო მილის მიწოდებით, რომელსაც ემსახურება სატვირთო ან მოკლე საზღვაო მარშრუტები.ჩვენ განვიხილავთ სარკინიგზო სატვირთო ტრანსპორტის უპირატესობებს ჩინეთსა და ევროპას შორის, მთავარ მარშრუტებს და ზოგიერთ პრაქტიკულ მოსაზრებას საქონლის სარკინიგზო ტრანსპორტირებისას.
სარკინიგზო სატვირთო ტრანსპორტის უპირატესობები სიჩქარე: უფრო სწრაფი ვიდრე გემი
სარკინიგზო მოგზაურობა ჩინეთიდან ევროპაში, ტერმინალიდან ტერმინალამდე და მარშრუტის მიხედვით, 15-დან 18 დღემდე გრძელდება.ეს არის დაახლოებით ნახევარი დრო, რაც სჭირდება გემით კონტეინერების გადაადგილებას.
ამ მოკლე ტრანზიტის დროს, ბიზნესს შეუძლია უფრო სწრაფად რეაგირება მოახდინოს ბაზრის ცვალებად მოთხოვნებზე.გარდა ამისა, მოკლე ტრანზიტის დრო იწვევს მეტ ბრუნვას და, შესაბამისად, ნაკლებ მარაგს მიწოდების ჯაჭვში.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ბიზნესს შეუძლია გაათავისუფლოს საბრუნავი კაპიტალი და შეამციროს კაპიტალის ხარჯები.
საფონდო პროცენტის გადახდის ხარჯების დაზოგვა კიდევ ერთი სარგებელია.ამიტომ რკინიგზა არის საზღვაო ტვირთების მიმზიდველი ალტერნატივა მაღალი ღირებულების ელექტრონული საქონლისთვის, მაგალითად.
ღირებულება: უფრო იაფი ვიდრე თვითმფრინავი
საზღვაო გადაზიდვები გთავაზობთ ყველაზე დაბალ ხარჯებს და ამჟამად არის ჩინეთში და უკან გადაზიდვის სასურველი მეთოდი.თუმცა, ტრანზიტის დრო გრძელია.ამგვარად, როდესაც სიჩქარე მნიშვნელოვანია, საჰაერო გადაზიდვები მოქმედებს, მიუხედავად იმისა, რომ ხარჯები გაცილებით მაღალია.
გამგზავრების ადგილიდან, დანიშნულების ადგილიდან და მოცულობიდან გამომდინარე, კონტეინერის ტრანსპორტირება კარიდან კარამდე სარკინიგზო ტრანსპორტით არის დაახლოებით ორჯერ მეტი საზღვაო ტვირთის ღირებულებაზე და მეოთხედზე მეტი საქონლის საჰაერო გზით გაგზავნის.
მაგალითად: 40 ფუტიანი კონტეინერი იტევს 22000 კგ საქონელს.მატარებლით, ღირებულება დაახლოებით 8000 აშშ დოლარი იქნება.საზღვაო ტრანსპორტით იგივე ტვირთი დაახლოებით 4000 აშშ დოლარი დაჯდება, ხოლო საჰაერო გზით 32000 აშშ დოლარი.
გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში რკინიგზა მოთავსდა პირდაპირ ზღვასა და ჰაერს შორის, რაც იაფია, ვიდრე საჰაერო ტვირთი და უფრო სწრაფი, ვიდრე საზღვაო ტრანსპორტირება.
მდგრადობა: უფრო ეკოლოგიურად სუფთა, ვიდრე საჰაერო გადაზიდვები
საზღვაო გადაზიდვები რჩება ეკოლოგიურად ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი.თუმცა, CO2-ის ემისია სარკინიგზო სატვირთო გადაზიდვებზე მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე საჰაერო ტრანსპორტისთვის, არგუმენტი, რომელიც სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება.
სარკინიგზო სატვირთო მარშრუტები ჩინეთსა და ევროპას შორის
სატვირთო მატარებლების ორი ძირითადი მარშრუტია, რამდენიმე ქვემარშრუტით:
1. სამხრეთი მარშრუტი ყაზახეთისა და სამხრეთ რუსეთის გავლით ყველაზე მეტად შეეფერება ტვირთების გადაზიდვას ცენტრალურ ჩინეთში, მაგ.: ჩენდუს, ჩონკინგისა და ჟენჯოუს მიმდებარე რეგიონებში.
2. ჩრდილოეთის მარშრუტი ციმბირის გავლით იდეალურია კონტეინერების ტრანსპორტირებისთვის პეკინის, დალიანის, სუჟოუს და შენიანგის გარშემო ჩრდილოეთ რეგიონებში.ევროპაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ტერმინალებია დუისბურგი და ჰამბურგი გერმანიაში და ვარშავა პოლონეთში.
რკინიგზა იდეალურია იმ ბიზნესებისთვის, რომელთა საქონელს აქვს სიცოცხლის ხანგრძლივობა, რომელიც ძალიან მოკლეა ზღვით გადაზიდვის დასაშვებად.ასევე საინტერესოა დაბალი მარჟის მქონე პროდუქტებისთვის, სადაც საჰაერო გადაზიდვა ძალიან ძვირია.
აზიიდან ევროპაში სარკინიგზო გადაზიდვების ძირითადი ნაწილი განკუთვნილია ისეთი ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა საავტომობილო, სამომხმარებლო, საცალო ვაჭრობა და მოდა, სამრეწველო წარმოება და ტექნოლოგია.პროდუქციის უმეტესი ნაწილი განკუთვნილია გერმანიისთვის, უდიდესი ბაზრისთვის, მაგრამ მიწოდება მიდის მიმდებარე ქვეყნებშიც: ბელგიაში, ნიდერლანდებში, საფრანგეთში, დანიაში, შვეიცარიაში და ზოგჯერ გადაჭიმულია დიდ ბრიტანეთში, ესპანეთსა და ნორვეგიაში.
გააერთიანეთ მრავალფეროვანი საქონელი სრულად კონტროლირებად გადაზიდვებში
კონტეინერის სრული დატვირთვის (FCL) გარდა, ახლახან ხელმისაწვდომი გახდა კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვა (LCL), ლოგისტიკის პროვაიდერები აწყობენ სხვადასხვა მომხმარებლისგან რამდენიმე ტვირთის სრულ კონტეინერებში გაერთიანებას.ეს რკინიგზას მიმზიდველ გადაწყვეტად აქცევს მცირე გადაზიდვებისთვის.
მაგალითად, DSV გთავაზობთ პირდაპირ LCL სარკინიგზო მომსახურებას რეგულარულად:
1. შანხაი დუსელდორფში: ყოველკვირეული სატვირთო სერვისი ორი 40 ფუტიანი კონტეინერის შევსებით
2. შანხაი ვარშავაში: კვირაში ექვს-შვიდი 40 ფუტიანი კონტეინერი
3. შენჟენი ვარშავაში: კვირაში ერთი-ორი 40 ფუტიანი კონტეინერი
ბოლო წლებში ჩინეთმა მნიშვნელოვანი ინვესტიციები განახორციელა აზიასა და ევროპას შორის სარკინიგზო კავშირში, სარტყელი და გზის ინიციატივის ფარგლებში, ააშენა საკუთარი ტერმინალები და სარკინიგზო ხაზები.ეს ინვესტიციები მიუთითებს ტრანზიტის კიდევ უფრო მოკლე დროზე და გრძელვადიან პერსპექტივაში დაბალ ხარჯებზე.
მეტი გაუმჯობესება გზაზეა.Reefer (მაცივარი) კონტეინერები გამოყენებული იქნება ბევრად უფრო ფართო მასშტაბით.ეს საშუალებას მისცემს მალფუჭებადი ნივთიერებების უფრო ეფექტურად დამუშავებას.ამჟამად, საჰაერო გადაზიდვები არის მალფუჭებადი ნივთიერების გადაზიდვის ძირითადი საშუალება, რაც ძვირადღირებული გამოსავალია.ასევე განიხილება არასტანდარტული ზომის კონტეინერებისა და სახიფათო ტვირთების გადაზიდვის პოტენციალი.
რა უნდა გავითვალისწინოთ კარდაკარ ინტერმოდალური გადაზიდვისას სარკინიგზო ტრანსპორტირებისას
ისევე, როგორც საჰაერო და საზღვაო ტვირთების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი საქონლის წინასწარი და გადაზიდვის შემდგომი მოძრაობა.სარკინიგზო გადაზიდვისთვის, თქვენ უნდა გქონდეთ საქონელი შეფუთული კონტეინერში, რომლის დაქირავება შესაძლებელია რკინიგზის ოპერატორის კონტეინერების საცავში.თუ თქვენი საწყობი ახლოს არის კონტეინერების საცავთან, შეიძლება მომგებიანი იყოს საქონლის ტრანსპორტირება სატრანსპორტო საშუალებით საწყობში, იქ კონტეინერებში გადასატანად, ვიდრე ცარიელი კონტეინერის დაქირავება თქვენს შენობაში ჩასატვირთად.ასეა თუ ისე, საზღვაო პორტებთან შედარებით, სარკინიგზო ოპერატორებს გაცილებით მცირე საწყობები აქვთ.ასე რომ, თქვენ უნდა ყურადღებით გაითვალისწინოთ ტრანსპორტირება დეპომდე და უკან, რადგან შენახვის ადგილი იქ უფრო შეზღუდულია.
სავაჭრო სანქციები ან ბოიკოტი
მარშრუტის გასწვრივ მდებარე ზოგიერთ ქვეყანას ექვემდებარება სანქციები ან ბოიკოტი ევროპის ქვეყნების მიერ და პირიქით, რაც ნიშნავს, რომ ზოგიერთი საქონელი შეიძლება დაექვემდებაროს აკრძალვას გარკვეული ქვეყნებისთვის.რუსული ინფრასტრუქტურა ასევე ძალიან ძველია და ინვესტიციების დონე გაცილებით დაბალია, ვიდრე მაგალითად ჩინეთში.ასევე არის ის ფაქტი, რომ საჭიროა რამდენიმე საზღვრის გადაკვეთა ქვეყნებს შორის, რომლებსაც არ აქვთ ორმხრივი სავაჭრო ხელშეკრულებები.მოერიდეთ შეფერხებებს, დარწმუნდით, რომ თქვენი დოკუმენტაცია წესრიგშია.
Ტემპერატურის კონტროლი
როდესაც საქონლის ტრანსპორტირება ხდება რკინიგზით, არის დიდი ტემპერატურული განსხვავებები მოკლე დროში, რაც გასათვალისწინებელია.ჩინეთში შეიძლება ძალიან თბილი იყოს, ხოლო რუსეთში ყინვაში.ტემპერატურის ამ ცვლილებებმა შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები ზოგიერთ საქონელზე.შეამოწმეთ თქვენს ლოგისტიკის პროვაიდერთან, რა ზომებია მიღებული საქონლის გადაზიდვისას, რომელიც საჭიროებს ტემპერატურის კონტროლირებად ტრანსპორტირებას და შენახვას.
